勞力士終於有“陀飛輪”錶瞭嗎？

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rolex submariner celebrity和勞力士一向以堅固、實用為宗旨地制造手錶，復雜錶從來不是他們關註的領域。從1905年至今，rolex submariner 116610ln和勞力士最復雜的兩款錶，一個勞力士天行者，目前還在售；一個則是6062/8171全歷月相錶。 天行者-功能最復雜的勞力士錶 而在幾天前，網絡上驚現一隻勞力士陀飛輪錶的照片，當時我就震驚瞭，難道勞力士終於要進軍復雜錶瞭嗎？後來才瞭解到，原來這是一隻勞力士改裝錶，有人給它加上瞭陀飛輪！ 由勞力士116400改裝的勞力士“陀飛輪” 經常也能看見勞力士的改裝錶，一般都鍍黑、雕花、換盤面的層面上。要說技術上的改裝，可能最多就是增加一個月相。看到這隻勞力士陀飛輪，才知道現在的改裝技術已經發展到瞭如此地步瞭。Label Noir是給勞力士增加陀飛輪的第一人，同時也使得這隻勞力士成為第一支勞力士陀飛輪錶。 由勞力士116400改裝的勞力士“陀飛輪” 那麼勞力士“陀飛輪”是一直怎樣的錶呢？ 從圖可以看出，這是以勞力士閃電針116400為基礎上改裝的，從錶殼、錶鏈到指針和時標，都做瞭鍍黑。橘黃色的MILGAUSS也改成瞭改裝工作室的LOGO，LABELNOIR。標志性的橘黃色閃電針，也改裝成瞭黑色，看起來非常的酷炫。 勞力士116400 這隻勞力士陀飛輪的改裝，主要還是在集中在機芯上。在原版的3131機芯上，移除瞭51個零件，包括擒縱；改進瞭2個零部件，夾板上也為瞭陀飛輪而開瞭個洞；此外又增加瞭94個零件。 除瞭結構上的改裝外，擺頻也從28800下調至21600。陀飛輪使用的是一分鐘的飛行陀飛輪，沒有在錶盤上加裝支架，籠架也做瞭個造型，讓整體看起來更加酷炫。厚度方面基本與改裝前的116400所差無幾。 改裝者為什麼選閃電針來改裝，這應該有選擇他的理由，因為閃電針原有防磁蓋，厚度夠。應老上海的一句話，勞的機芯不薄，改裝陀飛輪，厚度增加，所以要閃電針這殼型才能駕馭得瞭這改裝陀飛輪機芯。 而改裝者錶示，隻要依據這隻勞力士“陀飛輪”的改裝方案，是完全可以實現量產的。改裝周期一般為3個月，就可以得到這隻勞力士“陀飛輪”。這次是以閃電針為原型來改裝，以後不知道會不會出現其他款式的勞力士“陀飛輪”。 杭州新宇盛時鐘錶維修 最近更新：18-09-2010:02 簡介:最專業的手錶維修、鑒定、二手錶售賣

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